要
随着中国加入世界贸易组织，中国兑现加入wTo的承诺，己经正式对外资开放
成品油零售市场，2006年年底将放开成品油批发市场。到200_5年底中国成品油消费
量己跃居世界第二位，而且国内成品油需求量仍将以较快速度增长。巨大的市场空间
为成品油销售企业创造了良好的发展环境，同时也引来了国际石油公司的竞争，加上
民营油企的参与，使企业面临的竞争环境越来越严峻。北京，作为首都和华北地区的
经济中心，成为了众多国外石油公司的投资经营重点地区。
本文通过对北京地区配送现状进行分析，找出配送中存在的一些问题，吸取借鉴
发达国家经验和教训，建立良好的配送体系。成品油配送中，配送计划是整个配送活
动的指导。一个好的配送计划，在满足各种资源约束的条件下，以充分发挥现有资
源的利用效率，达到整体配送成本最低和库存的最优控制。本文提出成品油配送计划
两阶段编制方法并建立每个阶段的优化模型，同时对优化模型进行了分析探讨。针对
区域配送中配送中心布局不合理的现象，对区域配送中实行单库、多库配送进行分
析，对现有部分油库的选址合理性进行论证运用配送理论，对配送路线进行重新选择
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优化:对配送车队组建方式的优劣势进行分析，根据企业采用第三方物流的优势，将
配送业务外包给承运商，建立运输商评价选择模型，通过第三方运输降低了配送成本，
提高了油品经营的利润和效率。
本文对北京地区的油品配送方式进行研究，重点以中石化北京分公司物流配送案
例为研究对象，提出配送优化模型，侧重于核心承运商的选择，寻找以此达到增强企
业盈利能力，巩固和扩大销售市场，增强企业核心竞争力的口的，希一望能对相关企业
起到借鉴作用。
关键词:成品油:配送:物流